城市停车诱导系统作为城市智能交通系统的组成部分，有效的解决了市中心、商业区等繁华地段停车难的问题，降低了因找不到停车位而长时间在车流量密集的路段绕行或违法停车以至于增加道路负担的困扰，显著的提高了驾驶员的行车效率乃至整个交通系统的通行效率，更提高了城市道路和停车场的利用率，使其取得更好的时间效益、经济效益和社会效益。中海科技在掌握了国内外停车诱导先进技术的情况下，结合中国大多数城市交通环境及交通特点，研制了中海科技城市停车诱导系统。

系统结构
 中海科技城市停车诱导系统通过与分散在各处的停车场智能联网，以多级停车诱导屏为发布载体，周期性发布各个停车场位置、车位数、实时采集的空满状态等数据，引导驾驶员迅速的停车。
 
 中海科技城市停车诱导系统主要由数据采集子系统、数据传输子系统、数据处理子系统以及信息发布四部分组成。
 数据采集子系统是通过每个停车场的车位信息采集终端，对停车场内车位空满状态及空位数等数据进行实时采集。对于已有停车场管理系统的停车场，可直接与该系统联网进行空车位等数据的采集；对于没有停车场管理系统的停车场，需要布设采集终端设备（无线超声波车位检测器、无线地磁传感器等），系统实时采集停车场车位信息以及采集终端设备信息，中海科技根据停车场的特点进行停车场管理系统的搭建及改造，以满足城市停车诱导系统的需求。
 数据传输子系统实现停车场与管理中心、管理中心与发布设备之间的通信，可根据实际现场的传输条件分别选择有线传输和无线传输两种方式；
 数据处理子系统在管理中心完成，是整个系统的数据中心，主要实现对采集的车位数据的管理存储和对车位信息发布的控制功能，同时对收到的实时车位数据进行统计分析；
数据发布子系统主要用于直观显示停车资源，并进行停车诱导。即将管理中心处理的停车场车位空满信息通过无线或有线方式发布到停车场各出入口或各区域交通要道路口的诱导屏上，引导驾驶员快捷停车。通常使用停车诱导屏进行发布，包括一级、二级、三级停车诱导屏。一级停车诱导屏布设在市区主要交通道路上，用于发布多个停车场的名称、位置、实时车位状态及对应路段的交通状况；二级停车诱导屏布设在停车场周边的街道，发布停车场的名称、位置、形式方向、实时车位状态；三级停车诱导屏布设在停车场入口附近，发布单个停车场的名称、实时车位状态等。

系统功能
 停车场车位实时采集功能：能够通过上位机软件和各个停车场终端进行远程通信，自动采集各停车场空余车位等信息；
 信息对外发布包括停车诱导信息发布和广告信息发布。停车诱导信息发布根据采集子系统在各停车场采集的车位信息生成城市停车诱导信息，发布到各级停车诱导屏；广告信息发布是用户根据需要来发布广告信息或是紧急通知等，以实现停车诱导信息发布与广告信息发布的两重利用。远程控制：用于实施远程的设备供、断电，设备循检、DTU状态刷新等远程指令控制，如果出现异常状况进行报警。
 统计车流量：用于统计诱导系统内各停车场时段平均、日平均、月平均、年平均车流量。
 报表功能：系统可以根据用户要求，将统计的车流量等数据自动生成相关表格。
扩展功能：在现有系统的基础上，可以根据用户未来发展的需求，预留多个接口。

系统特点
 系统结构灵活，兼容性和可扩充性强。用户无需对系统进行复杂操作，便可添加系统停车场的数量。
 发布形式多样：系统可以提供多种发布方式的数据接口，包括互联网查询、停车诱导屏发布、手机查询等。